Корабель, що перевозив пшеницю з України до постраждалого від посухи Африканського Рогу, пришвартувався у вівторок, повідомила Організація Об’єднаних Націй, став першим, хто здійснив цю подорож після російського вторгнення шість місяців тому.

За даними Всесвітньої продовольчої програми ООН, судно Brave Commander перевозить 23 000 тонн зерна, а незабаром за ним прибуде ще 7 000 тонн.

За даними ВПП, загального вантажу , який буде розвантажено в Джибуті та транспортований до Ефіопії, достатньо, щоб прогодувати 1,5 мільйона людей протягом місяця.

Це ледве починає полегшувати проблеми Східної Африки, де, за словами ВПП, екстремальні погодні умови, різке зростання цін на продовольство та конфлікт означають, що 82 мільйони людей потребують продовольчої допомоги в дев’яти країнах – Бурунді, Джібуті, Ефіопії, Кенії, Руанді, Сомалі, Південному Судані, Судані. та Уганда.

«Ця відправка, перша з багатьох, як ми сподіваємося, дозволить ВПП доставити це зерно 1,53 мільйонам людей в Ефіопії та задовольнити їхні потреби протягом місяця. Це початок, але ми повинні продовжувати підтримувати надходження їжі, щоб рятувати життя в регіоні. “, – сказав Майкл Данфорд, директор ВПП у Східній Африці.

Офіційні особи сподіваються, що успішна подорож надихне приватні компанії розпочати доставку зерна з України до Східної Африки, де зростання світових цін на продовольство та труднощі із залученням донорського фінансування змусили ООН скоротити пайки для біженців та переміщених осіб.

Серед них 150 000 еритрейських біженців, які ховаються в Ефіопії, багато з яких були неодноразово переміщені через конфлікт на півночі, і чиї пайки були скорочені в червні до половини рекомендованої кількості їжі.

«Їжі недостатньо. Люди голодні», — сказав один еритрейський біженець у таборі Алем-Вах на півночі Ефіопії.

«Вони пояснили нам причини, через війну в Україні», – сказав чоловік, який відмовився назвати своє ім’я. «Але це особливо важко, тому що зараз дуже холодно… Ситуація така важка».

НЕМАЄ ШВИДКОГО ПОЛЯГАННЯ

Хоча ця партія допоможе людям, переміщеним через конфлікт, жодна з них не буде продаватися комерційно, тобто вона не знизить ціни на продукти харчування для простих ефіопів.

Росія та Україна зазвичай постачають 90% імпортованої до Східної Африки пшениці.

Через російсько-український конфлікт різко зросли ціни на добрива та продукти харчування, оскільки Росія заблокувала українські порти. Ціни на енергоносії також зросли після санкцій Заходу проти Росії, великого експортера енергоносіїв, запроваджених через вторгнення до її сусіда.

Минулого місяця ООН і Туреччина домовилися між Москвою і Києвом про розблокування трьох чорноморських портів, що дало можливість відправляти сотні тисяч тонн українського зерна покупцям.

Але Данфорд попередив, що, ймовірно, знадобиться багато місяців, щоб відновитися після зриву, спричиненого конфліктом в Україні.

У понеділок міністр сільського господарства України Микола Сольський заявив, що експорт пшениці з Києва за серпень-вересень, ймовірно, буде невеликою часткою від норми, оскільки портові силоси все ще заповнені кукурудзою, яку потрібно вивозити.

З початку серпня морем з України було експортовано 600 тис. тонн пшениці проти 2,9 млн тонн за аналогічний період минулого року.

У жовтні пшениці доведеться боротися за дефіцитні площі для зберігання в портах з насінням ріпаку та соняшнику, обидві товарні культури з високою вартістю.

Але Україна посилює гуманітарний аспект зернової ініціативи, зазначив Сольський. У вівторок відбув балкер Karteria, який перевозив 37 500 тонн пшениці для Ємену, де голодують 16 мільйонів людей.