За словами виконавчого директора, турецька оборонна компанія, яка розробляє безпілотники, які здобули популярність своєю критичною роллю в кількох конфліктах, планує завершити будівництво свого виробничого заводу в Україні за два роки.
Baykar став дуже відомим завдяки успіху своїх озброєних безпілотних літальних апаратів Bayraktar TB2 у конфліктах у Сирії, Лівії, Карабасі та, нарешті, в Україні, де платформи виявилися важливими для захисту країни від бронетехніки та зенітних систем у перші кілька тижнів російського вторгнення.
Бойовий безпілотний літальний апарат Bayraktar TB2 (UCAV) набув такої популярності серед громадськості, що українці склали про нього пісню, а деякі союзники почали безпрецедентні краудфандингові кампанії, щоб купити більше.
У рамках угоди між Туреччиною та Україною, підписаної безпосередньо перед вторгненням Росії 24 лютого, Baykar погодився побудувати свій другий виробничий завод в Україні.
Генеральний директор Халук Байрактар заявив Reuters у четвер, що плани просуваються, незважаючи на деякі перешкоди, створені вторгненням Росії. «Наш план реалізується», — сказав генеральний директор на полях оборонної виставки SAHA в Стамбулі.
«Зараз у нас є архітектурний проект. Фаза детального проектування закінчена. І ми будемо рухатися далі, власне, будівництво… протягом двох років ми б хотіли його закінчити».
Україна займає важливе місце в ланцюжку поставок Baykar, особливо з новим безпілотним літальним апаратом Akıncı та безпілотним винищувачем під назвою Kızılelma , які зараз розробляються. Обидва використовують українські двигуни від «Мотор Січ» і від «Івченко-Прогрес».
Розширення замовлень
Розгортання компанією безпілотника Bayraktar TB2 стало головним фактором, що вплинув на конфлікти від Сирії до Карабаху та України, підштовхнувши Baykar до глобальної уваги та перетворивши його на великого виробника та експортера.
Перевірений у боях безпілотник TB2 продається 24 країнам, включаючи Польщу, яка є членом НАТО, а компанія підписала угоди з п’ятьма країнами на експорт свого значно більшого брата Akıncı.
У той час як TB2 може злетіти з ракетами або обладнанням вагою до 150 кілограмів (330 фунтів), Akıncı, який вперше був переданий турецьким збройним силам минулого року , може літати набагато вище і злітати з вагою в 10 разів більшою.
Очікується, що розширений портфель замовлень принесе близько 1 мільярда доларів експортних надходжень цього року, сказав Байрактар, що приблизно на 50% більше, ніж минулорічні 650 мільйонів доларів , з подальшим зростанням на 50% у 2023 році.
Хоча Baykar не єдиний розробник військових безпілотників у Туреччині, TB2 займав настільки важливу роль у конфліктах, що тепер він очолює глобальний експортний поштовх країни для оборонного виробництва .
Заснована у 1980-х роках батьком Bayraktar, Оздеміром Bayraktar, Baykar почала зосереджуватися на безпілотних літальних апаратах у 2005 році, коли Туреччина намагалася зміцнити свою місцеву оборонну промисловість.
За даними Турецької асамблеї експортерів (TIM), минулого року компанія склала п’яту частину оборонного експорту Туреччини на суму 3,2 мільярда доларів.
Компанія вкладе виручку в розширення виробничих ліній , сказав Байрактар. «Наші виробничі потужності з TB2 становлять 20 одиниць на місяць. На 2023 рік наша ціль — робити мінімум 30 (одиниць) на місяць», — сказав він.
Baykar наразі має потужності для виробництва понад 200 Bayraktar TB2 на рік, сказав він раніше. Вона прагне збільшити цю цифру до 500 для TB2 і досягти рівня, коли вона виробляє 40 безпілотників Akıncı на рік.
Космічні технології
Дослідження та розробки швидкого безпілотного винищувача Kızılemma, який, на думку аналітиків, представляє значне розширення можливостей для тихохідних розвідувальних і ракетоносних безпілотників, також оживляться, сказав Bayraktar.
Kızılelma зможе злітати та сідати на авіаносці з короткою злітною смугою, а перший політ очікується в найближчі кілька місяців.
Очікується, що TB3, версія TB2 з короткою злітно-посадковою смугою, завершить етап випробувань до кінця 2023 року, сказав Bayraktar.
Компанія також розширює свою увагу до космічних технологій, щоб доповнити свою систему безпілотних автомобілів. «Зараз ми інвестуємо в космічні технології… Це не добре сформовані сегменти, а нові сфери, куди можна запроваджувати нові інноваційні рішення», — сказав Байрактар.
Baykar також інвестує в деякі компанії у своєму розширеному ланцюжку поставок. «Ми інвестуємо в компанії, які вносять додаткову цінність у наші системи… у сфері зв’язку, оптики, мережевої архітектури», — сказав Байрактар.
